新減速機(jī)溫度異常升高需按 “停機(jī)排查→定位原因→針對(duì)性處理→試運(yùn)行驗(yàn)證” 的步驟操作，避免高溫加速零部件磨損、油液變質(zhì)，甚至引發(fā)齒輪膠合、軸承燒毀等嚴(yán)重故障。
- 立即停機(jī)：若油溫超過 90℃，或機(jī)體外殼燙手（觸摸時(shí)間不超過 1 秒），應(yīng)立即切斷電源，讓減速機(jī)自然冷卻，禁止在高溫下繼續(xù)運(yùn)行，否則會(huì)導(dǎo)致潤滑油失效、齒輪齒面燒蝕。
- 初步檢查：冷卻過程中，觀察減速機(jī)是否有泄漏、異響殘留，同時(shí)檢查電源、電機(jī)是否正常，排除電機(jī)過載導(dǎo)致的連帶升溫。
- 輔助降溫：若環(huán)境溫度過高，可在減速機(jī)周圍放置風(fēng)扇通風(fēng)降溫，但禁止直接用冷水沖洗機(jī)體，避免箱體因溫差過大產(chǎn)生變形或裂紋。
待減速機(jī)冷卻至室溫后，按以下維度逐一排查，重點(diǎn)關(guān)注新減速機(jī)常見的潤滑、裝配、負(fù)載問題。
根據(jù)排查結(jié)果，采取對(duì)應(yīng)處理措施，優(yōu)先解決新減速機(jī)易出現(xiàn)的潤滑和裝配問題。
- 潤滑問題處理：
- 若油位異常：按說明書要求補(bǔ)加或排放潤滑油，確保油位在標(biāo)準(zhǔn)刻度內(nèi)。
- 若油液牌號(hào)不符 / 變質(zhì)：徹底更換符合要求的新潤滑油，更換前需清洗箱體內(nèi)部，去除殘留雜質(zhì)和舊油。
- 若油液污染：更換潤滑油的同時(shí)，檢查通氣帽是否完好，防止灰塵、水分進(jìn)入箱體。
- 裝配問題處理：
- 若齒輪間隙過?。褐匦抡{(diào)整齒輪嚙合間隙，可通過調(diào)整軸承端蓋墊片厚度實(shí)現(xiàn)，確保間隙符合設(shè)備手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
- 若軸承預(yù)緊力過大：拆卸軸承端蓋，減少墊片厚度，降低預(yù)緊力，確保軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡頓。
- 若同軸度偏差：重新校正減速機(jī)與電機(jī)、負(fù)載設(shè)備的同軸度，使用百分表精準(zhǔn)測(cè)量，偏差控制在允許范圍內(nèi)。
- 負(fù)載與散熱問題處理：
- 若負(fù)載超標(biāo)：調(diào)整運(yùn)行工況，降低負(fù)載至額定范圍內(nèi)，或更換更大規(guī)格的減速機(jī)。
- 若散熱不良：清理減速機(jī)周圍雜物，確保通風(fēng)良好；疏通通氣帽，保證箱體內(nèi)壓力正常；冷卻裝置故障時(shí)，及時(shí)維修或更換。
- 零部件質(zhì)量問題處理：
- 若齒輪、軸承存在質(zhì)量缺陷，立即聯(lián)系廠家更換合格零部件，避免因零部件問題導(dǎo)致二次故障。
處理完成后，進(jìn)行空載和負(fù)載試運(yùn)行，確認(rèn)溫度恢復(fù)正常。
- 空載試運(yùn)行：啟動(dòng)減速機(jī)空載運(yùn)行 30 分鐘，每隔 10 分鐘測(cè)量一次油溫，正常情況下油溫應(yīng)穩(wěn)定在 60-80℃，無異常異響、振動(dòng)。
- 負(fù)載試運(yùn)行：逐步增加負(fù)載至額定值，連續(xù)運(yùn)行 1-2 小時(shí)，監(jiān)測(cè)油溫變化，若油溫穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)，且無泄漏、振動(dòng)等問題，說明故障已解決。
- 定期復(fù)查：故障解決后的一周內(nèi)，每天檢查一次油溫、油位和運(yùn)行狀態(tài)，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
